類別

α+β 型兩相鈦合金

主要成分

鈦（Ti）余量；鋁（Al）5.5 - 7.0%；鉬（Mo）2.0 - 3.0%；鉻（Cr）0.8 - 2.3%；鐵（Fe）0.2 - 0.7%；硅（Si）0.15 - 0.40%；碳（C）≤0.10%；氮（N）≤0.05%；氫（H）≤0.015%；氧（O）≤0.18%

物理性能

密度約 4.50g/cm3 ，室溫電阻率約 1.36μΩ?m ，α/β 轉變溫度在 960 - 1000°C ，抗氧化性能較好，400℃下長時間熱暴露后，表面生成薄氧化膜起保護作用，550℃以上氧化嚴重

機械性能

退火態下，抗拉強度≥980MPa，屈服強度≥840MPa，延伸率≥10%，斷面收縮率≥25% ；400℃時，抗拉強度≥685MPa，屈服強度≥590MPa ，持久強度（100h）≥540MPa

加工性能

熔煉：通常采用真空自耗電弧爐熔煉，確保成分均勻和質量穩定。熱加工：熱加工溫度在 850 - 1050°C，加熱時需控制加熱速度和保溫時間，防止過熱或過燒，可進行鍛造、軋制、擠壓等操作。冷加工：冷加工時塑性一般，可進行冷軋、冷拉等，冷加工率較高時需中間退火消除加工硬化，退火溫度約 650 - 750°C。焊接：可采用鎢極氬弧焊和電子束焊，由于是高合金化的 α-β 型鈦合金，對焊接熱循環反應大，焊縫及鄰近區可能發生不利組織與性能變化，需專門熱處理消除或減小影響。

性能優勢

綜合力學性能良好，強度高、塑性較好；熱強性好，能在 400 - 450°C 長期工作；耐腐蝕性較強，優于不銹鋼 ，在多數環境下性能穩定；抗氧化性較好，在一定溫度范圍內能抵抗氧化

應用領域

航空航天：制造航空發動機葉片、渦輪盤、壓縮機盤和葉片等；飛機艙壁、接頭、承力卡箍、作動筒簡體、尾桿等結構件和承力件。化工領域：制作在高溫、高壓、強腐蝕環境下工作的反應器、管道、塔器等。

熱處理

普通退火：800 - 850°C，保溫 1 - 2 小時，空冷，消除應力，改善組織和性能。雙重退火：950 - 1000°C，保溫 1 - 2 小時，空冷 + 550 - 600°C，保溫 4 - 6 小時，空冷，進一步提高合金的綜合性能。固溶時效處理：固溶溫度 950 - 1000°C，保溫后快速冷卻；時效溫度 500 - 550°C，保溫一定時間，提高合金強度 。