類別 | 詳情 |
材料牌號 | GH4105,對應 Nimonic 105(英)、W.Nr.2.4634 |
材料類型 | Ni-Co-Cr 基沉淀硬化型變形高溫合金 |
執行標準 | GB/T 14992、HB/Z 140、WS97017、WS97063、WS97134 等 |
化學成分 | 碳 C 0.12 - 0.17%、鉻 Cr 14 - 15.7%、鎳 Ni 余量、鈷 Co 18 - 22%、鉬 Mo 4.5 - 5.5%、鋁 Al 4.5 - 4.9%、鈦 Ti 1.18 - 1.5%、鐵 Fe≤1%、硼 B 0.003 - 0.01%、鋯 Zr 0.07 - 0.15%、錳 Mn≤0.4%、硅 Si≤0.25%、磷 P≤0.015%、硫 S≤0.01%、銅 Cu≤0.2% |
物理性能 | 密度 7.97g/cm3,無磁性,熔點 1340 - 1380℃ |
力學性能 | 冷軋棒標準熱處理后,700℃時,抗拉強度≥980MPa,延伸率≥10%(具體數值因狀態和標準可能有差異) ,在 750 - 950℃使用溫度范圍內,室溫和高溫強度較高 |
化學性能 | 抗氧化性能:在空氣介質中,800℃、950℃持續加熱 100h 的氧化失重分別為 0.11mg/cm3 和 0.99mg/cm3 ;950℃加熱 100h、且每隔 24h 冷卻一次,氧化失重為 1.89mg/cm3 。抗腐蝕性能:在 800℃,在含有 3% SO?空氣中試驗 1000h 的腐蝕失重為 0.6mg/cm3 ,在含有 3% SO?的氬氣中試驗 1000h 后的腐蝕失重為 15.0mg/cm3 |
金相組織結構 | 通過形成 γ' 相(Ni?(Al,Ti))進行時效強化,在 850℃以下溫度時效時,合金中可能會析出 μ、σ 等有害相 |
工藝性能 | 熱加工:鋼錠裝爐溫度不高于 800℃,加熱溫度 1150 - 1170℃,開軋溫度不低于 1090℃,終軋溫度應不低于 1060℃ ;冷拉棒材的拉拔溫度為 600℃,變形抗力大,應防止鍛造及軋制時開裂。焊接:焊接熱影響區易產生微裂紋,不宜用鎢極惰性氣體保護焊和金屬焊條惰性氣體保護焊,閃光對焊和在真空中、液化氫氣介質或惰性氣體中釬焊(不超過 1150℃)效果比較好。 |
熱處理制度 | 葉片用熱軋棒和扁材、鍛件:1150℃±10℃保溫 4 小時空冷 + 1030℃±10℃保溫 16 小時空冷 + 700℃±5℃保溫 16 小時空冷;冷拉棒:1125℃±10℃空冷 + 850℃±10℃保溫 16 小時空冷,其中固溶保溫時間:d≤3mm,1 小時;d﹥3mm~6mm,2 小時;d﹥6mm~40mm,4 小時。 |
熔煉工藝 | 采用非真空熔煉+真空重熔,或真空感應爐+真空電弧重熔、或真空感應爐十真空自耗重熔熔煉工藝 |
品種規格 | 直徑 20mm - 200mm 熱軋和鍛制棒材;截面尺寸為 68.5mmx38mmx160mm、77.5mmx44.5mmx200mm 熱軋扁材;直徑≤40mm 的冷拉棒;各種尺寸規格的鍛件和型材 |
供應狀態 | 熱軋棒材不經熱處理、表面經全面磨光或車光后供應;熱軋扁材以熱軋+除氧化皮后供應;冷拉棒材以冷拉(最終一次退火后的冷拉變形量為 8% - 12%)+ 固溶+無心磨或化學法除氧化皮后供應;型材以擠壓或軋制+軟化處理(1150℃±10℃,30min,快速冷卻)+除氧化皮后供應;餅材不經熱處理,兩端車光或全面車光后供應 |
應用領域 | 已用于制造航空發動機渦輪葉片、扇形封嚴件和高溫螺栓等零部件,適用于制造航空發動機渦輪葉片、高溫螺栓等高溫零部件 |